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Gläubiger müssen ihre Rechte in der Insolvenz eines Unter­neh­mens recht­zei­tig wahr­neh­men und anmelden, um ihre Ansprüche best­mög­lich durch­zu­set­zen.

Dass die Fahr­zeug­indus­trie aktuell einen epochalen Trans­for­ma­ti­ons­pro­zess durch­läuft, birgt neben allen Her­aus­for­de­run­gen auch enorme Chancen. Unter­neh­men in der Branche, die flexibel sind und den Tech­no­lo­gie­wan­del proaktiv nutzen, können sich in diesem dyna­mi­schen Umfeld erfolg­reich posi­tio­nie­ren und die Mobilität der Zukunft mit­ge­stal­ten.

Seit nunmehr 30 Jahren trägt der ACstyria durch die gezielte Ver­net­zung von Wirt­schaft, Wis­sen­schaft und öffent­li­cher Hand zur Trans­for­ma­ti­on der Mobilität bei.

Vesting-Rege­lun­gen dienen sowohl der lang­fris­ti­gen Bindung von Gründern als auch dem Schutz der Inves­to­ren vor dem vor­zei­ti­gen Aus­schei­den wichtiger Schlüs­sel­per­so­nen.

Ein Manifest für das Ver­bin­den­de. Grenzen – sie sind die stummen Archi­tek­ten der mensch­li­chen Existenz, stets präsent, doch selten hin­ter­fragt. Sie ziehen sich durch Geo­gra­fien, Ideo­lo­gien und zwi­schen­mensch­li­che Bezie­hun­gen, doch ihre wahre Natur offenbart sich nicht in der Trennung, sondern in der Reflexion.

Die Tech­ni­sche Uni­ver­si­tät Graz (TU Graz) und die Bun­des­im­mo­bi­li­en­ge­sell­schaft (BIG) setzen ein starkes Zeichen für die Zukunft des nach­hal­ti­gen Bauens.

Die Haftung von Auf­sichts­rats­mit­glie­dern wird derzeit im Zusam­men­hang mit Insol­venz­ver­fah­ren geprüft. Mas­se­ver­wal­ter verfolgen Scha­den­er­satz­an­sprü­che wegen Betriebs­ver­lus­ten, die durch Insol­venz­ver­schlep­pung oder unge­recht­fer­tig­te Unter­neh­mens­fort­füh­rung ent­stan­den sind und die Masse zulasten der Gläubiger mindern.