Ammo­ni­ak-Motoren: Grazer For­scher legen einen Gang zu

eFuels sind syn­the­ti­sche Kraft­stof­fe, die unter Einsatz von elek­tri­scher Energie aus Wasser und Koh­len­stoff­di­oxid her­ge­stellt werden. „Sie werden künftig von zen­tra­ler Bedeu­tung bei der Spei­che­rung, beim Trans­port und bei der Nutzung erneu­er­ba­rer Ener­gien sein – unter anderem in zahl­rei­chen Anwen­dun­gen von Groß­mo­to­ren“, erläu­tert die wis­sen­schaft­li­che Lei­te­rin des Large Engines Com­pe­tence Center (LEC) in Graz, Nicole Wermuth. „Groß­mo­to­ren wie­der­um werden ins­be­son­de­re in der Schiff­fahrt und in hoch­fle­xi­blen Kraft­wer­ken unver­zicht­bar bleiben und können durch tech­ni­sche Inno­va­tio­nen sowie alter­na­ti­ve Kraft­stof­fe ent­schei­dend zur Dekar­bo­ni­sie­rung bei­tra­gen.“

Am LEC forscht man seit fast 30 Jahren daran, Groß­mo­to­ren nach­hal­ti­ger und kli­ma­freund­li­cher zu machen. Bei „grünen“ eFuels zählt das Kom­pe­tenz­zen­trum zu den inter­na­tio­na­len Pio­nie­ren. Sie haben das Poten­zi­al, fossile Kraft­stof­fe zu erset­zen und damit den CO2-Ausstoß deut­lich zu senken. Neben Was­ser­stoff und Metha­nol steht vor allem Ammo­ni­ak im Fokus, betont LEC-Mit­be­grün­der Andreas Wimmer. Gegen­über Was­ser­stoff bietet Ammo­ni­ak Vor­tei­le hin­sicht­lich Spei­che­rung und lässt sich daher sowohl für den Ener­gie­trans­port mit Schif­fen als auch für den sai­so­na­len Ener­gie­aus­gleich in fle­xi­blen Kraft­wer­ken sehr gut ein­set­zen.

Im Rahmen des von der For­schungs­för­de­rungs­ge­sell­schaft FFG unter­stütz­ten COMET-Pro­gramms „LEC Green Energy and Trans­por­ta­ti­on Systems“ arbei­tet das Grazer For­schungs­team daran, das „Gesamt­sys­tem Ammo­ni­ak-Motor“ weiter zu opti­mie­ren. Die aktu­el­len Ergeb­nis­se seien viel­ver­spre­chend: „Trotz der ungüns­ti­gen Ver­bren­nungs­ei­gen­schaf­ten von Ammo­ni­ak lassen sich mit unseren opti­mier­ten Brenn­ver­fah­ren Wir­kungs­gra­de erzie­len, die über jenen kon­ven­tio­nel­ler Motor­kon­zep­te liegen“, heißt es am LEC. Wird „grüner“ Ammo­ni­ak ein­ge­setzt, gelten die Ver­fah­ren als nahezu kli­ma­neu­tral.

Beim eKKon-Kon­gress wurden die LEC-For­scher Marc Kla­wit­ter und Luca Güsser mit dem eFuel Young Sci­en­tist Award aus­ge­zeich­net – „ein Zeichen für die hohe wis­sen­schaft­li­che Qua­li­tät und Attrak­ti­vi­tät des For­schungs­zen­trums für junge Talente“, freut man sich beim COMET-Kom­pe­tenz­zen­trum.

www.lec.at